مارتن براندل يستعرض سباق الجائزة الكبرى الإسباني بعد فوز ماكس فيرستابن وعودة مرسيدس

يقدم Martin Brundle من Sky Sports F1 حكمه الخبير في عطلة نهاية الأسبوع الإسبانية GP حيث قدمت Circuit de Catalunya المحدثة مزيدًا من التألق من Max Verstappen والبدء المحتمل لعودة مرسيدس …

تهانينا لريد بُل وماكس فرستابن في عطلة نهاية أسبوع أخرى مهيمنة. على الرغم من احتمالية الوقوع في الجانب الخطأ من سيارة الأمان أو العلم الأحمر أو المطر أو الموثوقية ، كان من الواضح تمامًا من سيفوز بمجرد ظهور RB19 من أول سيارة تشيكان في المقدمة وسليمة. سيكون في المركز الأول ، ويقود كل لفة ، ويأخذ أسرع لفة للمرة الثالثة في مسيرته ، بينما يدعي فوزه الأربعين بشكل عام.

لحسن الحظ ، كان السباق خلفه ممتعًا للغاية ، وكان هناك الكثير منه نظرًا لأنه للمرة الثانية هذا الموسم ، ولكن للمرة الرابعة فقط في التاريخ (ميامي 2023 ، فرنسا والنمسا 2019) لم تكن هناك أعلام صفراء أو حمراء ، لا سيارات الأمان ولا حالات التقاعد. أصبحت الفرق حقًا في قمة الموثوقية الآن ، أكثر من أي وقت مضى في تاريخ F1 ، على الرغم من أن السيارات معقدة للغاية – وكبيرة جدًا وثقيلة.

وذلك مع شروط Parc ferme وحظر تجول الفريق ، حيث لا تتوفر السيارات للعمل عليها ، ولا توجد جلسة إحماء في يوم السباق. لماذا كانت سياراتنا الأبسط بكثير غير موثوقة إلى حد كبير في اليوم الذي لا أعرفه. يجب أن تكون مواد لا هوادة فيها وتطوير التسامح التصنيعي ، وجيشًا من الأشخاص يرعونهم ، وكميات وفيرة من البيانات والتحليلات. كان الحصول على سياراتنا التناظرية القديمة المجيدة إلى نهاية سباق الجائزة الكبرى تحديًا كبيرًا ، وعادة ما شكلت الموثوقية نتيجة السباقات ، وحتى البطولات.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

مارتن براندل يلحق بركب نيمار وماسون ماونت وبن تشيلويل ومايكل دوغلاس وكاثرين زيتا جونز وغيرهم على شبكة سباق الجائزة الكبرى الإسبانية.

تغييرات الدائرة تعمل كعلاج

لقد عملت تغييرات الحلبة في برشلونة حقًا على تنشيط المسار والسباق لأحدث سيارات الفورمولا ون. كما قال Ant Davidson في ميزة Sky Sports F1 التي فعلناها ، على عكس بعض الدوائر الأخرى ، نمت السيارات إلى هذا التصميم المعاد النظر فيه.

تم إرجاع ثلاث زوايا بطيئة ، بما في ذلك واحدة من أكثر الأزرار المحبطة في رياضة السيارات ، إلى منطقتين عاليتي السرعة. تم تباطؤه مرة أخرى في عام 2007 باسم مزيد من الأمان وتجاوز أفضل. لا يزال بإمكانك الحصول على تحويلة كبيرة جدًا اليوم ، لكن التجاوز إلى أسفل إلى منعطف واحد ، وإن كان الجناح الخلفي لـ DRS مفتوحًا ، قدم ترفيهًا أفضل بشكل ملحوظ. بدا لي أنه يمكننا قطع بضعة أمتار من نقطة تنشيط DRS المستقيمة لتضييق ذلك بشكل أكبر.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

سار مارتن براندل من Sky F1 وأنتوني ديفيدسون خلال التعديلات التي تم إجراؤها على حلبة كاتالونيا.

دائمًا ما أتحمس أكثر بشأن حدث ما عندما يكون السائقون في حالة من الغموض والإيجابية تجاه الحلبة أو المناطق المحيطة ، فهو معدي.

تقدم هذه الدائرة دائمًا شبكة ثنائية في اثنين بترتيب الفريق ، مع أولئك الذين لديهم قوة سفلية ديناميكية هوائية عالية ومتسقة وكفاءة نحو المقدمة.

يستمر بؤس لوكلير وسط الصدمات المؤهلة

بصرف النظر عن Red Bull ، فإن بقية المجموعة قريبة جدًا ، مثل إذا كان سائق Haas أو Alpha Tauri أو Alfa Romeo أو Williams يومًا قويًا ، وربما يكون أداء سائق في أحد الفرق الكبرى ضعيفًا ، ثم سنواجه بعض الصدمات المؤهلة.

وهذا بالضبط ما حدث على الشبكة لسباق الأحد مع سيرجيو بيريز في المركز الحادي عشر ورسل في المركز الثاني عشر وتشارلز لوكلير في المركز التاسع عشر الصادم قبل أن يتركه العمل الليلي بدءًا من ممر الحفرة.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

أصيب تشارلز لوكلير سائق فيراري بالإحباط بعد فشله في الوصول إلى الربع الثاني في برشلونة.

لقد اختلطت الظروف المؤهلة الرائعة على مضمار لا يزال يجف بشكل أكبر ، وحققت فرق مثل مكلارين حقًا مكانًا رائعًا لدرجات حرارة السطح وجعل سياراتهم تغني في الزوايا الطويلة والسريعة. للأسف ، 66 لفة سباق في ذلك المكان لا تترك مكانًا للاختباء في النهاية.

كان من الواضح من إطفاء الأنوار أن Verstappen سوف ينطلق بعيدًا ، وأن مرسيدس لديها سيارة سباق قوية ، وأن أستون مارتن وفيراري كانا يعانيان. ضمنت هذه التغييرات في الدارات عالية السرعة أنه سيكون لدينا المزيد من نقاط التوقف عن العمل مقارنة بالسنوات الأخيرة أيضًا.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

تحقق من أطرف اللحظات من سباق الجائزة الكبرى الإسباني لعام 2023.

كان من الواضح أيضًا أن سيرجيو بيريز كان يحقق تقدمًا معقولًا ولكن غير مدهش من خلال المجموعة في ريد بول ، وأن لوكلير كان يكافح أكثر على الرغم من النهاية الخلفية الجديدة تمامًا لسيارته. سيصعد بيريز إلى المركز الرابع ، ولن يحرز لوكلير النقاط في المركز الحادي عشر.

يمر Leclerc بموسم كابوس على الرغم من سرعته الهائلة ، لقد كانت مجرد حوادث وعدم موثوقية وعقوبات شبكية على طول الطريق حتى الآن.

ترقيات مرسيدس توفر بعض الأمل

خاض جورج راسل الكثير من المغامرات أيضًا خلال عطلة نهاية الأسبوع ، بما في ذلك الاتصال السريع الكبير في التصفيات مع زميله في الفريق لويس هاميلتون بعد سوء تفاهم ، ورحلة عبر الحصى إلى الشبكة ، والجري على نطاق واسع في الزاوية الأولى من الملعب. العرق ولكن يتم تبرئته لكسب الأماكن باستخدام طريق الهروب. لقد كانت بداية جيدة للغاية استحوذت على معظم تلك الأماكن.

قاد راسل سباقًا رائعًا لاتخاذ الخطوة الأخيرة على المنصة. هاميلتون ، الذي يقود مؤخرًا سلوكًا مليئًا بالحيوية والسعادة ، كان على بعد ثماني ثوانٍ أخرى من الطريق ليحتل المركز الثاني بقوة ومرسيدس على منصة التتويج مرتين.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

كان أنتوني ديفيدسون في SkyPad لإظهار كيف ساعدته البداية الرائعة لجورج راسل في تحقيق المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى الإسباني.

قبل أن نشعر بالحماس الشديد ، كانا 24 و 32 ثانية ، على التوالي ، خلف فيرستابين المبحرة ولكن على الأقل هناك بعض الأمل في أن تكون ترقية مرسيدس الجانبية جيدة ، على الرغم من أننا لا نستطيع أن نقول ذلك عن ترقية فيراري المماثلة حتى الآن.

علاوة على ذلك ، بعد بداية رائعة للموسم ، يحتاج أستون مارتن إلى تحديثه الوشيك للعمل أيضًا ، حيث يتخلف عن مرسيدس في بطولة الصانعين.

احتاج الجمهور الإسباني الهائل ، الذي عانى من سوء إدارة حركة المرور خارج الحلبة ، إلى الاكتفاء بفيراري بقيادة كارلوس ساينز في المركز الخامس ، بفارق 45 ثانية عن الفائز ، وفرناندو ألونسو في المركز السابع ، خلف زميله في فريق أستون مارتن لانس سترول. لقد استمتعت بفرناندو وهو يلوح للحشد بينما كان يقود سيارته بقوة في الجولة الأخيرة.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

تفوق لويس هاميلتون على كارلوس ساينز ليحتل المركز الثاني.

يبدو أن Alpine هو ثاني أفضل فريق بعد Red Bull و Mercedes و Ferrari و Aston Martin ، حيث حصل سائقوهم Esteban Ocon و Pierre Gasly على النقاط مرة أخرى.

ساعد Zhou Guanyu نفسه في الحصول على نقطتين حصل عليهما عن جدارة لصالح Alfa Romeo بعد بعض الإثارة العرقية المشاكسة مع Yuki Tsunoda ، الذي عوقب في حركة عجلة بعجلة ، اعتقدت بقسوة بعض الشيء.

تحولت P3 المبتهج للاندو نوريس في التصفيات إلى البؤس بدوره الثاني من السباق عندما قص عجلة هاميلتون الخلفية وكسر جناحه الأمامي. وأظهرت حقيقة أنه وضع وقتًا في اللفة في المراحل الأخيرة لم يتفوق عليها سوى ريد بولز وهاملتون على الأقل بعض الوتيرة المحتملة ، لكنه انتهى به الأمر في اللفة في المركز السابع عشر. أوتش.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

احتفظ Verstappen بالصدارة في البداية بينما اتصل Lando Norris مع لويس هاميلتون.

الشيء الوحيد الذي واجه ريد بُل في المقدمة كان بعض الطلاء الأبيض. تمكن Verstappen من اختراق حدود المسار ثلاث مرات وتلقى علامة تحذير بينما كان على ما يبدو يهتم بشركته الخاصة. هذا هو عمل الهروب بهذه البطولة مرة أخرى.

بعد ذلك ، مونتريال ، مسار المدرسة القديمة الذي يمكن أن يطرح الكثير من التحديات.

ميغا بايت