ماكس فيرستابين: سائق ريد بُل يقول “أنا آخذ وقتي” بشأن القرار المستقبلي للفورمولا 1 قبل سباق الجائزة الكبرى في ميامي | أخبار الفورمولا 1

قال ماكس فيرستابين إنه يأخذ وقته في تحديد مستقبله في الفورمولا 1 بعد أن كشف سائق ريد بول أنه يفكر في ترك الرياضة.

بعد السباق الأخير في اليابان في نهاية شهر مارس، أشار فيرستابين إلى أنه كان يفكر في ترك الفورمولا واحد بسبب عدم رضاه عن اللوائح الجديدة للرياضة وسط بداية سيئة لريد بول حتى موسم 2026.

ومع ذلك، يقول الهولندي إنه “لا يوجد شيء جديد” للتعليق عليه لأنه “منشغل بأشياء أخرى”، بما في ذلك السباق في نوردشلايف في ألمانيا للتحضير لسباق لمدة 24 ساعة في وقت لاحق من شهر مايو.

وقال قبل سباق الجائزة الكبرى في ميامي نهاية هذا الأسبوع: “لا يزال لدي الوقت وأنا آخذ وقتي”.

سأل بواسطة سكاي إيطاليا وأضاف فيرشتابن ما إذا كان ارتفاع أداء ريد بول سيؤثر على قراره: “نحن متخلفون قليلاً في الوقت الحالي عما كان لدينا في العام الماضي.

“أعني الباقي بالنسبة لي أيضًا، لا أعرفه في الوقت الحالي. ما قلته في اليابان لا يزال هو نفسه، لكن لا يزال لدي الكثير من الوقت أيضًا.

“أريد فقط أن أكون هنا. لقد عمل الفريق بجد لإدخال التحديثات على السيارة، لذلك علينا أولاً أن ننتظر ونرى ما سيفعلونه، لأنه ليس لدي أي فكرة بالطبع عما جاءت به الفرق الأخرى أيضًا.

“آمل فقط أن نتمكن من الهروب قليلاً من معركة خط الوسط هذه، وأن نتمكن في الواقع من التقدم قليلاً في الهجوم.”

فيرشتابن: التغييرات في اللوائح ليست سوى “دغدغة”

يحتل Verstappen المركز التاسع في بطولة السائقين وفشل في إنهاء السباقات الخمسة الأولى من السباقات الثلاثة الأولى. ومع ذلك، فقد أشار إلى أن اللوائح وليس أداء ريد بُل هو ما يبعث على إحباطه الأكبر.

قام الاتحاد الدولي للسيارات بتعديل لوائح وحدة الطاقة في الفورمولا واحد للفترة المتبقية من الموسم لتشجيع المزيد من “القيادة المسطحة”، بما في ذلك التغييرات في حصد الطاقة وحدود النشر.

من المفترض أن يعني ذلك وجود قدر أقل من التداخل الفائق – عندما تبطئ السيارة على الطريق المستقيم لإعادة شحن بطاريتها – ورفع أقل وانحراف أقل، وبالتالي إنشاء سرعات إغلاق أصغر، مع تغييرات تم إجراؤها أيضًا على أوضاع التعزيز بعد حادث أوليفر بيرمان الكبير في اليابان عندما اضطر إلى اتخاذ إجراء جذري لتجنب فرانكو كولابينتو.

لكن، يعتقد فيرشتابن أن التغييرات هي مجرد “دغدغة” وليست “ما نحتاجه لجعل السباق واضحًا”.

وأضاف: “آمل فقط أن نتمكن في العام المقبل من إجراء تغييرات كبيرة حقًا”.

وأكمل: “الشيء الإيجابي في الأمر هو أننا عقدنا بعض الاجتماعات الرائعة مع الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات. ربما يكون ذلك بمثابة نقطة انطلاق للمستقبل”.

“حتى في غضون سنوات قليلة، عندما لا أكون هنا بعد الآن، آمل حقًا أنه بالنسبة للسائقين المستقبليين أيضًا، هناك المزيد من المدخلات القادمة من السائقين إلى المنظمين بشكل عام لأنني أعتقد أن معظم السائقين هنا، لدينا فهم جيد وشعور جيد بما هو مطلوب لجعل الفورمولا 1 منتجًا جيدًا وممتعًا.

“أعتقد أن هذه بالفعل خطوة كبيرة إلى الأمام فيما يتعلق بالتواصل. بالطبع مع التغييرات التي تم إجراؤها، أعتقد أنها أشبه بدغدغة لأنه في نهاية المطاف، الفورمولا 1 هي رياضة معقدة للغاية وسياسية. لكنني أعتقد أن الجميع بذلوا قصارى جهدهم للقيام بشيء ما على الأقل، لكن بالطبع لن يغير العالم”.

فيرستابين: سأضطر إلى إيجاد علاقة نادرة جدًا مع لامبيس مرة أخرى

خلال فترة الخمسة أسابيع منذ السباق الأخير، أعلن مهندس السباق فيرشتابن جيانبييرو لامبياسي بشكل مفاجئ أنه سيترك ريد بول وينضم إلى مكلارين بحلول عام 2028.

كان لامبياسي هو مهندس السباق الدائم الوحيد لفيرستابن في ريد بُل منذ أول سباق لهما معًا في 2016، وقد صرح الأخير سابقًا، بعد فوزه بلقبه العالمي الأول في 2021، أنه لن يتسابق في الفورمولا واحد إذا لم يكن لامبياسي مهندسه.

ومع ذلك، قال يوم الخميس إن انتقال لامبياسي إلى مكلارين “لا علاقة له” بمستقبله.

وأضاف فيرشتابن: “لدينا علاقة صادقة ومنفتحة للغاية، لذلك كان كل ذلك جيدًا. أتمنى له كل التوفيق، وبالنسبة لي لم تكن هناك أي مشاعر سلبية بشأن ذلك”.

وأضاف: “كفريق بالطبع نتطلع إلى المستقبل، ونريد دائمًا الابتكار والتحسين وهذا ما نفعله الآن”.

وقال فيرشتابن مازحًا إنه سيكون “أحمقًا” إذا حاول الاحتفاظ بلامبياسي بعد العرض الذي تلقاه السائق البالغ من العمر 45 عامًا من مكلارين وسيحتاج إلى إيجاد علاقة مماثلة مع شخص آخر لمواصلة القيادة في الفورمولا واحد.

قال سكاي سبورتس F1: “الفهم العام أننا [me and Lambiase] لدينا مع بعضها البعض، والكيمياء تعمل بشكل جيد حقا. وهذا نادر جدًا في السباقات. لا ترى في كثير من الأحيان أن السائق والمهندس ينسجمان معًا بشكل جيد.

“هذا شيء يجب أن أحاول العثور عليه مرة أخرى. الأمر ليس بهذه السهولة ولكن في بعض الأحيان، بالطبع، يحدث ذلك.”

جدول Miami GP لقناة Sky Sports F1

الجمعة 1 مايو
2.35 مساءً: تمرين F2
4.30 مساءً: Miami GP Practice One (تبدأ الجلسة في الساعة 5 مساءً)*
7.25 مساءً: تصفيات الفورمولا 2
8.10 مساءً: المؤتمر الصحفي لرؤساء الفريق
8.40 مساءً: تصفيات Miami GP Sprint (تبدأ الجلسة في الساعة 9.30 مساءً)

السبت 2 مايو
2.55 مساءً: سباق الفورمولا 2
4 مساءً: بناء Miami GP Sprint
5 مساءً: ميامي جي بي سبرينت
6.30 مساءً: دفتر تيد سبرينت
8 مساءً: تحضيرات تصفيات Miami GP *
9 مساءً: تصفيات ميامي جي بي*
11 مساءً: دفتر تيد المؤهل*

الأحد 3 مايو
5.25 مساءً: سباق F2 المميز
7 مساءً: الاستعداد لسباق ميامي جي بي: سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد*
9 مساءً: جائزة ميامي الكبرى*
الساعة 11 مساءً: رد فعل ميامي جي بي: العلم المتقلب*
12 صباحًا: دفتر تيد*

*أيضًا في حدث Sky Sports الرئيسي

تتواجد الفورمولا 1 في ميامي لقضاء عطلة نهاية أسبوع سبرينت مع استئناف موسم 2026، شاهد مباشرة على Sky Sports F1 مع سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد الساعة 9 مساءً. قم ببث Sky Sports الآن – بدون عقد، قم بالإلغاء في أي وقت