كريستيان هورنر: جورج راسل “أفلت” من قطع زاوية سباق الجائزة الكبرى الاسباني | سائق مرسيدس: لم أستفد من أي ميزة

لم تتم معاقبة جورج راسل لقطعه أول زلق في اللفة الافتتاحية لسباق الجائزة الكبرى الإسباني ، لكن كريستيان هورنر قال إن سائق مرسيدس “تمكن من الهروب” دون تلقي عقوبة ؛ تفوق راسل على سيرجيو بيريز ليحتل المركز الثالث على حلبة برشلونة – كاتالونيا

يعتقد كريستيان هورنر أن قرار عدم معاقبة جورج راسل في اللفة الافتتاحية لسباق الجائزة الكبرى الإسباني كان “الفارق” في ضمان إضاعة سيرجيو بيريز في إنهاء منصة التتويج.

قطع راسل الجزء الثاني من المسار الأول لتجنب الاتصال مع نيكو هولكنبيرج ، لذلك ذهب حول المخروطين في المنعطف الثاني ، والذي قال الاتحاد الدولي للسيارات إنه إلزامي لسيارة تنطلق في تلك الزاوية.

تمت ملاحظة الحادث ، ولكن لم يتم التحقيق فيه حيث تم تبرئة راسل من أي مخالفات عندما ظهر خلف Hulkenberg عند مخرج الزاوية ، قبل تجاوز سائق Haas في Turn Four.

“هو [Perez] خسر في اللفات المبكرة. لم يكن لديه بداية جيدة. وقال هورنر: “تمكن جورج من الابتعاد عن المسار الصحيح ، وعدم الحصول على ركلة جزاء على ذلك” سكاي سبورتس F1.

“أعتقد أن هذا كان الفارق في نهاية اليوم. كان سباق Checo يزداد قوة وأقوى. في تلك الفترة الأخيرة ، على وجه الخصوص ، كان يعود قوياً للغاية. لم تكن هناك لفات كافية للحصول على تلك المنصة.”

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

يعتقد كريستيان هورنر ، رئيس فريق ريد بول ، أن سيرجيو بيريز لم يكن مستقرًا اليوم مما أدى إلى التأهل المكسيكي الحادي عشر على حلبة كاتالونيا.

يدعي راسل أنه كان “مضغوطًا قليلاً”

واصل راسل ، الذي بدأ في المركز 12 بعد تصفيات مخيبة للآمال ، شق طريقه عبر الميدان وصعد على منصة التتويج لأول مرة في عام 2023.

وأيد قرار الحكام بسبب عدم الحصول على أي مناصب أثناء الانحراف عن المسار.

قال راسل: “لقد ضغطت قليلاً”. “لقد اتخذت قرارًا لأنني كنت أعرف أن هناك سيارتين بداخلي وكنت أعرف ما إذا كنت سأحتفظ به ، فسوف ألتقي مع Hulkenberg.

“كنت أعرف أنه هو ، وخلفته ولم أحصل على أي ميزة”.

قاد Max Verstappen كل لفة في سباق الجائزة الكبرى الإسباني في طريقه إلى الفوز الثالث على التوالي هذا الموسم

سكاي سبورتس F1حلل أنتوني ديفيدسون الحادث على SkyPad ، قارن بين مكان راسل وهولكنبيرج وماكلارين من أوسكار بياستري قبل أن يسلك طريق الهروب.

وقال ديفيدسون: “إنه قريب لكنني أعتقد أنه كان متقدمًا على مكلارين قبل أن يقرر تجنب اتخاذ أي إجراء للسير في طريق الهروب الأيسر”.

“أعتقد أنه لأنه كان متقدمًا على مكلارين ، ولهذا السبب لم يكن مضطرًا لإعادة المكان. إنه ضيق ، لكنني أعتقد أنه مع استمرار القواعد ، فقد أفلت من العقاب. لهذا السبب لم يفعل” الحصول على ركلة جزاء “.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

تم ترك جورج راسل مرتبكًا بشأن ما إذا كان يعاني من المطر أو مجرد التعرق في سيارته المرسيدس خلال سباق الجائزة الكبرى الإسباني

وأضاف: “جورج حظي بلفة افتتاحية رائعة. بالمقارنة مع سيرجيو بيريز على الإطارات المتوسطة [had] مهرب رهيب بين بحر من عدائي الإطارات اللينة.

“أتساءل فقط بعد فوات الأوان هو أن الشيء الصحيح لريد بول أن يفعله باستراتيجية سيرجيو بيريز؟ يمكننا أن ننظر إلى الوراء الآن ونقول إنه لم ينجح معه. سارت الإطارات اللينة بشكل أفضل في بداية السباق ، أول دورتين ، أكثر مما كنا نظن أنهما سيفعلونه “.

يعتقد Rosberg و Schiff أن F1 يجب أن يأخذ في الاعتبار التغييرات

كان لدى حلبة برشلونة كاتالونيا حاجز أو أقماع في أول تشيكاني ، لإقناع السائقين بعدم الخروج عن المسار ، لعدة سنوات.

لكن، سكاي سبورتس F1تعتقد نعومي شيف أن هناك حاجة إلى طريق هروب أبطأ ، لذا فإن السائقين في وضع غير مؤات من خلال الخروج.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

يسلط الضوء على سباق الجائزة الكبرى الاسباني ، السباق السابع لهذا الموسم

قال شيف: “لقد جعلت وجهًا مضحكًا بعض الشيء عندما أنظر إليه”. “من الزاوية الأولى يبدو أنه تعرض للضغط ، وفي الزاوية الثانية التي رأيناها ، بدا أنه كان هناك مساحة كافية له للتنقل ، ولكن يبدو أنه اتخذ هذا الاختيار. هذه هي الطريقة التي يمكن أن يذهب بها ، هناك هو طريق يمكنه القيام به. لقد فعل ذلك بكل الطرق الصحيحة.

“أعتقد أنه ربما من جانب FIA ، أو F1 ، يجب أن يعتقدوا أنه لا ينبغي أن يخسروا شيئًا من خلال السير في الطريق البديل. لكن لم يكن هناك تحقيق ، ولا انتقاد لذلك ، لذلك قام بذلك بالطريقة الصحيحة.”

وأضاف بطل العالم السابق في الفورمولا ون نيكو روزبرغ: “لقد عزز بالتأكيد الفرص إلى أقصى حد. لقد كانت بداية جريئة ورائعة حقًا.

“يبدو الأمر كما لو أنه خطط للسير على هذا النحو. بمجرد أن كان هناك القليل من الضغط ،” أوه ، سأذهب للغوص مباشرة هناك وعلى الأقل لن أضيع المزيد من الوقت “. لذلك قام بعمل جيد حقًا. كان مثاليا.”

يعود F1 في كندا في الفترة من 16 إلى 18 يونيو مع استمرار جميع الجلسات سكاي سبورتس F1، بما في ذلك تغطية السباق من الساعة 5:30 مساءً يوم الأحد 18 يونيو