الفورمولا 1: كاد Adrian Newey الانضمام إلى Ferrari مرتين ونقاط قوة Max Verstappen في Red Bull

يعتبر Adrian Newey أحد أفضل المهندسين في F1. بدأ حياته المهنية في March / Leyton House قبل أن ينضم إلى Williams و McLaren و Red Bull ، حيث كان منذ عام 2006 ؛ شاهد سباق الجائزة الكبرى الكندي من 16 إلى 18 يونيو مع جميع الجلسات مباشرة على Sky Sports F1

كشف أدريان نيوي ، المدير الفني لريد بول ، أنه فكر مرتين في الانضمام إلى فيراري خلال مسيرته.

يُعد Newey أحد أعظم مهندسي الفورمولا ون الذي شهدته الرياضة ، حيث صمم 13 سيارة حائزة على بطولة.

انضم إلى Red Bull في عام 2006 ، بعد عام واحد من تشكيل الفريق ، وبحسب ما ورد تم تقديم عروض للانضمام إلى Ferrari. ومع ذلك ، يقول نيوي إنه إذا كان سينتقل إلى مارانيلو ، لكان ذلك في التسعينيات.

وقال لشبكة سكاي إيطالي “لقد أجريت مناقشات مع فيراري في الماضي. لقد شعرت بإغراء كبير لأنها علامة تجارية أسطورية”. “كان الوقت الأكثر إغراءًا في عامي 1993 و 1997 عندما انتقلت من ويليامز إلى مكلارين.

“كان هذا اختيارًا صعبًا للغاية. في ذلك الوقت ، كان أطفالي صغارًا ولم أكن أعرف كيف سيستقرون في مدرسة إيطالية. إذا كنت سأنتقل إلى فريق كان مقره في إيطاليا ، فسيتعين علي الانتقال إلى إيطاليا مع العائلة.

“الآن في Red Bull ، شاركت في العمل بشكل أو بآخر منذ البداية ، فدائمًا ما يكون نقل الفرق عبئًا ضخمًا لإعادة تأسيس نفسك والحصول على ممارسات العمل ، وبصراحة ، إذا كنت أصغر من 20 عامًا ، ربما.”

كارلوس ساينز يتحدث إلى أدريان نيوي قبل سباق 2023 المملكة العربية السعودية

Newey على سائقي الفورمولا ون الذي عمل معهم

نايجل مانسيل ، آلان بروست ، دامون هيل ، جاك فيلنوف ، ميكا هاكينين ، سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابين فازوا جميعًا بألقاب سيارات F1 المصممة من قبل نيوي.

من انتصار مانسيل في عام 1992 إلى اللقب العالمي الثاني لفيرستابن في عام 2022 ، ظل نيوي ثابتًا هندسيًا في الرياضة عبر أجيال متعددة.

“كل هؤلاء السائقين مختلفون تمامًا عن بعضهم البعض. كان لدى نايجل ثقة كبيرة بالنفس ، وقوة كبيرة في الجزء العلوي من الجسم ، والتي كانت في تلك الأيام مع عدم وجود توجيه قوي والكثير من القوة السفلية ، مهمة. منافس شرس خارج المسار الصحيح.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

ماكس فرستابن عضو فريق ريد بُل مازحًا مع مهندسه عبر راديو الفريق بعد سماعه رنين هاتف أثناء التدريب الثاني!

“Alain أكثر منهجية ، وأكثر وضوحًا ، وكان الاختبار محبطًا للغاية لأنه في كثير من الأحيان لا يدفع نفسه. لذلك لم تكن تعرف تمامًا مكانك. ولكن عندما أراد ذلك ، كان بإمكانه تشغيله.

“كان ميكا وكيمي مختلفين للغاية. لم يقولا الكثير ولكن ما قالا ، كان عليك أن تنتبه كثيرًا وتفسر ما كانا يقولان لأن لديهما طرقًا مختلفة لوضع الأشياء.

“كان سيباستيان مفكرًا كبيرًا ، ويستخلص معلومات طويلة وقضى وقتًا طويلاً في استعراض كل شيء. كان ماكس في الوسط. لذا فإن الشخصيات مختلفة جدًا ولكنها جميعها رائعة في حد ذاتها.”

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

على الرغم من فوزه بسباق 40 في الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، يصر Verstappen على أنه لا يركز على تحطيم الأرقام القياسية في هذه الرياضة

نيوي: Verstappen هو السائق المثالي

أمضى Newey فترة من الوقت في العمل على مشاريع خارج F1 بين عامي 2016 و 2020 ، لكنه عاد إلى الهندسة بدوام كامل مع Red Bull قبل موسم 2021 ، عندما فاز Verstappen بلقبه العالمي الأول.

قال Verstappen إن ذلك كان “نبأ عظيم” عندما قال كريستيان هورنر سكاي سبورتس نيوز، سيبقى نيوي في Red Bull بعد عام 2023.

عندما سئل عما إذا كان يعتقد أن Verstappen هو السائق المثالي ، أجاب نيوي: “أعتقد أنه كذلك. لديه قدرة هائلة على التحكم في السيارة وقدرة طبيعية.

الرجاء استخدام متصفح Chrome لمشغل فيديو يسهل الوصول إليه

لم يواجه فيرستابن أي مشكلة في تحقيق فوزه الخامس هذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، حيث أكمل زوج مرسيدس لويس هاميلتون وجورج راسل الصدارة على منصة التتويج.

“لقد جاء ، وربما ارتكب بعض الأخطاء في وقت مبكر لأنه كان يضغط بشدة ، لكنه الآن سلس حقًا ويقود السيارة تمامًا إلى أقصى حدود السيارة ، ولكن في غضون ذلك كان مدروسًا للغاية.

“لديه شعور جيد للغاية من الإطارات ، لقد رأينا ذلك في العديد من السباقات على مدار العامين الماضيين. لديه حقًا إحساس جيد بكيفية استخدام الإطارات. مع سلوك الإطارات ، هذا عامل مهم الآن.”

يعود F1 في كندا في الفترة من 16 إلى 18 يونيو مع استمرار جميع الجلسات سكاي سبورتس F1، بما في ذلك تغطية السباق من الساعة 5:30 مساءً يوم الأحد 18 يونيو